Achizitie "masca" grila

[cisu]

Parca mai mult incalzesc lichidul de racire din motor si chiar interiorul...decat uleiul. Dar de unde sa stiu eu ...ca n-am!

[Deese]

Nu sunt pe baza de ulei cald, au un motoras auxiliar care incalzeste apa, motoras care se alimenteaza cu benzina din rezervor.
De curiozitate am intrebat la o firma care monteaza sisteme Webasto, dar parerea mea e ca nu merita instalat pentru 2 luni cat avem noi frig in zona asta a tarii.

[vlad]

Sa revenim la plasticul ala ordinar. In manual la Citreon C5 II il recomanda pe timp de iarna pina la 10 grade. Deci sa merg la 0 grade normal bag mina in foc ca nu se incinge motorul chiar si la drum lung. Sa nu uitam ca ultima fanta raceste partea de sus a radiatorului si fanta dintre chevroane intra aer rece direct pe turbina, deci motorul nu ramine fara racire.
La -16 imi ia cam 3-4 km sa incepe sa sulfe clima mai tare abia dupa 5-6 km se incalzeste cit de cit. Cu plasticul ala as baga mina in foc ca se incalzeste mai repede.
Oricum l-am comandat. Sper sa nu fie greu de montat-demontat.

[alex82]

nu cred ca e greu...eu chiar ma uitam mai demult la bara mea si faceam misto...masina asta a fost in wrc de are gaurile astea date pe la grilaj... a avut montate proiectoare pt probele de noapte
dupa cum arata gaurelele alea de la mine , eu zic ca se monteaza ca suportul pt numarul de inamtriculare , respectiv niste hold-suruburi...

[vlad]

Ambele grile au niste urechi, de care zicea si Alex. Cred ca se prinde in alea cu ceva clipsuri nu cu holdsuruburi.

[Tomita]

asteptam tutorial de montare.
si eu o consider o alegere inteleapta.
doar ca acum poate e 2 late in iarna asta

[alex82]

la urechile alea cu siguranta nu pot fii holdsuruburi... mult mai probabil clipsuri...
eu confundasem cu gaurelele astea , care oricum nu stiu pt ce sunt...pe partea soferului nu sunt...

[vlad]

Intr-adevar poate e prea tirziu iarna asta, dar si la anu tot la mine va fi masina. In 14 februarie am planificata o iesire la munte. Daca mi-l aduce pina atunci e super.
Alex, eu nu am gaurile alea si m-am mai uitat la citeva masini si nici alea nu au. Cine stie ce or fi ?!

[Mihay]

visati toti wrc`uri

LE: la WRC sunt altfel, pe drumurile de legatura e "plina" acea grila iar pe proba speciala se mai dau jos unele bucati . De exemplu anul trecut Sordo, defapt copilotul a carui este aceasta datorie, a uitat sa dea jos o bucata si i-a fiert motorul pe proba speciala

[vlad]

Bine, hai totusi sa nu comparam masinile.
Uite ceva din manualul de utilizare C4.

E pt C4 facelift. Pacat ca nu gasesc nimic pt C4 normal, dar din moment ce la toate masinile Citroen e aceeasi metoda de montare-demontare si folosire nici C4 antefacelift nu face exceptii.
Acolo chiar producatorul spune la ce e util si conditiile de folosire. Eu unul ma incadrez 100 % iarna.

[stevey]

E utila masca aia...nu stiam ca exista asa ceva special pt. c4.
Asa arata masina mea, dupa un drum iarna Iasi-Bucuresti, anul trecut...wrc nu?

[Tomita]

amenda pt numar
aveai totusi farurile curate. de fapt cam tot restul botului e curat.
eu intr-o iarna pitesti-oradea noaptea nu mai vedeam de pe la piatra craiului.
nu s-a gandit nimeni ca farurile erau atat de imbacsite. abia schimbasem becurile si ma gandeam ca sunt praf alea noi.
cand ajung la destinatie si vad ca am curata ditamai stratul gros de mazga nu-mi venea sa cred. si numarul era putin incarcat, dar nu asa ca al tau

[stevey]

Hmmm amenda?...nu stie d-astea doar e mashina prezidentiala
Aia de pe bot e zapada cu nisip de pe carosabil, care a inghetat in mers.

[vlad]

Cam asa arata si a mea din Turda pina in Beius (BH) sau pina in Timisoara. Gindeste-te ca ce vezi la exterior e si pe palele ventilatorului si pe partea expusa a condensatorului (radiator) clima, care e rece deoarece compresorul nu e cuplat.
Sa nu mai zic ca la cei cu GPL ajuta la ridicarea temperaturii motorului mai repede, deci o trecere mai rapida pe GPL (nu ca fara te baga in faliment).

[exdani]

parerea mea e ca merita! eu am avut mari probleme pe o zapada si un viscol puternic in iarna ce tocmai s-a incheiat(ventilatorul a ramas blocat ptr ca avea gheata de 3-4 cm pe aprox 50% din suprafata lui)...mi-a ars siguranta si rezistenta modul GMV
detalii in topic : viewtopic.php?f=61&t=2951&st=0&sk=t&sd=a&start=45" onclick="window.open(this.href);return false;