Offtopic Room !

[cisu]

nu commandor, erau chiar foarte mici, sub 3000 lei
insa nu ai dreptate, daca RCA-ul tau nu plateste dauna si tipul isi face reparatia pe Casco, Casco va cere banii de la RCA si daca nu-i primeste se va indrepta impotriva ta (si nu a RCA-ului) pentru ca ii e mai simplu sa scoata banii de la tine la un proces si pentru ca nu-s ce lege spune ca daca RCA-ul tau nu plateste atunci platesti tu (ca esti nu's ce parte...) si ai "dreptul" sa soliciti rambursarea sumei in instanta de la RCA .... Asta a fost explicatia pe care am primit-o cand m-am ratoit la aia: "da de ce-mi trimiteti mie somatia si nu la BCR?" Raspuns: "Pai i-am notificat si n-au platit in termen de xxxxx (nu mai stiu cate..) zile si conform legii xxx aliniat yyy (nu le mai stiu) intra in sarcina d-vostra plata pagubei" ... "daca nu platiti in termen de xxxx zile deschidem automat proces...", ma rog, ceva de genul asta, au trecut ceva ani de atunci (aveam Pejou) dar esenta asta era. Ei mi-au dat notificarea aia si am dus-o eu la BCR si dupa ce si-au cerut scuze au platit imediat, dar e posibil ca la Euroins sa nu beneficiezi de acelasi tratament.

Ai dreptate ca nu ma pricep la legislatie dar eu asta am patit, din fericire cu "happy ending" poate astazi or fi altfel legile, dar ma indoiesc ca legea nu-ti permite sa te indrepti direct impotriva celui care te-a lovit si n-are decat sa-si recupereze el banii de la RCA.

Ia sa-mi spui si mie, care e legea aia despre care vorbesti!?
E aiurea. Legile in domeniu spun altceva, asiguratorii incearca vrajeli! Chiar daca asiguratorul CASCO al pagubitului te da pe tine in judecata pt ca asa vrea, sau nu stie daca ai RCA, tu chemi in garantie asiguratorul tau RCA, si asta e singura ta cerere in proces. In rest, esti bagat pt opozabilitatea hotararii (si sa vada daca ai ceva de spus cu privire la vinovatia ta). Daca daunele ar depasi limita maxima de depagubire pe RCA, alta e treaba (acoperi personal diferenta ), dar ma indoiesc ca ai ce distruge, atat de scump( poate sa dai cu masina intr-un un avion )...

[dimabogdan]

Are cineva idee cat costa plasticul ala cu urechi in care se prinde bara spate la berlina, ptr, partea dreapta?

[ingfrancisc]

habar n-am, cum si spuneam
dar exact ce spui tu mai sus spuneam si eu ... in esenta, ca daca RCA-ul tau nu plateste E POSIBIL sa ajungi si tu la proces, adica la judecatorie, adica o gramada de timp pierdut si nervi. Ca in final nu pierzi nimic si ca tot RCA-ul va platii este irelevant ... pierzi timp si nervi iar mie asta mi se pare mult mai rau decat sa dai 30 de lei in plus la un RCA ca lumea.
Eu am avut o singura experienta cu sistemul juridic, acu multi ani, cand nevastamea si-a inchis firma si astia de la finante i-au deschis proces ca avea o datorie de 3 lei !!! 3 lei !!! Degeaba le-am dus hartii emise de EI ca n-are datorii, ca platesc 300 daca vordar sa ne lase in pace ... i-a durut in cot si am avut 3 "vizite" la proces, numai dupa timbre cat am umblat si ce cozi am facut iar la final am stat vreo 2 ore!!! la coada la registratura sa primim nu's ce hartie ca am castigat, vara ... 2 ore ... coada ... inghesuiala ... putoare ... ... ti-ai facut o idee? si nu pentru aia 3 lei ci pentru ca un jurist de la finante trebuia sa-si faca "norma" la procese si ghici ce ... nici macar nu s-a prezentat la vreo infatisare!

Ma rog, chiar n-am dat cu parul ... am istorisit ce am patit la un moment dat si mi-am exprimat opinia ca un RCA ieftin poate aduce probleme.

[cisu]

Cine te-a pus sa te duci la proces? Nu e obligatoriu! Si nici nu aveai ce pierde. Exceptand 3 lei!
Situatia cu aglomeratia la instante si prostia celor de la finantele publice nu s-au schimbat in bine, e chiar mai rau!
Ca toata tara asta...

[catalin4u24]

eu cred ca mai degraba mazda RX8 satisface toate gusturile cu privire la dispunerea usilor (cel putin)

Buey serif frumoasa mazdutza aia, intradevar. Si motorul ala e o desfatare in ture dar mai prost e cand tre sa completezi cu 1L de ulei la fiecare mie de km, plus ca la fel ca la smarturi motorul ala nu duce mai mult de 150 000km in medie
Asadar = FAIL

[commandorsteel]

mda, dar seamana destul de mult cu un coupe la prima vedere si in plus te ajuta si usile din spate ptr pasageri

[simply the lex]

Mai ales dupa ce se "consuma" motorul,o sa tot ai timp sa deschizi-inchizi la usile alea kinky,parca si vad un bezmetic trantind la usi de rx8 prin parcare toata-ziua buna-ziua.

Nush ce sa zic cu motorul ala Wankel,unii zic ca e kinda consumabil,altii zic ca prin definitie e un motor fiabil cae prin arhitectura lui rezista mult date fiind miscarile de frictiune reduse si componente reduse fata de unul clasic arhitectural....m ma-sii...

[catalin4u24]

Pai prin definitie o fi el fiabil dar practic nema.

Tre sa fii mituc ca sa stii sa folosesti un rotativ mai mult de 150k de km, dar tre sa fii mituc de la inceput ca daca ai luat-o second si ala nu a fost mituc... fail
Dar cum mituc e numai unul (slava Domnului) toate rx-8-urile sunt praf... zob si muci ca restul pe planeta suntem pitziponci.

[mituc]

Nu, m-ai inteles gresit. El e mai fiabil decit o arata statisticile atunci cind e folosit corect.
Majoritatea il folosesc incorect eventual incep ei sa-si dea cu parerea despre care ulei e mai bun, si pun dintr-ala de care pune si tata intr-un 1.9TDI care merge fara probleme din 1995.
De cei care se uita sub capota ca vaca la ceasul cu melodii nu mai zic nimic, multe motoare de genul asta au pocnit pentru ca proSTprietarii nu au completat cu ulei conform manualului de utilizare.

Comparativ cu un motor clasic cu pistoane... nu stiu care sa zic ca e mai fiabil. Intr-un wankel bagi 2000USD odata la 100-150-170k km sa-l refaci (si nu 15-30-40k cum se crede de fapt), intr-unul cu pistoane mai domestic schimbi distributia de 3 ori si-l resegmentezi odata in intervalul asta (mai ales daca proprietarul e tot un scirtar care merge cu cea mai ieftina benzina sau motorina, ia din supermarket cel mai ieftin ulei si-l schimba la de 2 ori intervalul recomandat iar filtrele le spala cu apa de la robinet si le pune tot pe alea inapoi).

Costurile de exploatare la rotativ sint insa mai mari pentru ca el arde ulei (trebuie sa-l arda) si consumul de benzina e de asemenea mai ridicat.

Practic costurile de exploatare plus grijile in plus pe care tre' sa le aiba proprietarul l-au facut mai putin popular.

[catalin4u24]

Ok, am inteles, ca sa te tina masina asta trebuie sa ai habar si o grija ceva mai mare decat ai cu un motor normal... Dar, cred ca e nebunie sa te dai cu masina asta , sa nu mai zic de sunetul care-l scoate rotativul la 8000rpm

Oricum handlingul care il are Roadsterul meu bag mana in foc ca nu-l are nici o masina sub 40k € (noua) dar pacat ca ii lipseste esentialul.... anume puterea... dar nu poti sa ai si putere si consum de scuter... sau poti ?!

Sent from my iPhone using Tapatalk

[mituc]

La 8000 mai e cum mai e, la 9000-9200 insa iti cam vine sa o tii tot asa.

La handling roadsterul tau se bate cu mazda mx5 si pierde Insa in mod clar se manevreaza mai precis si mai usor decit 95% dintre masinile aflate in circulatie in momentul asta.

[catalin4u24]

Adevarat, am auzit ca MX-5 ar fi cam cel mai echilibrat (bullet-proof) roadster si unu sh il poti cumpara la un pret chiar decent in ziua de azi
Hmm... just thinking

[emicald]

hyundai compact cu motor 1.6 aspirat la 22k euro.
hai ca deja sarim calul cu fashion statement. toate marcile vor acum modele "exclusiviste" si le umfla pretul.
mini e un nume cu istorie grea. pot intelege fashion statement. fiat 500 mai greu, dar sa zicem ca pote fi acceptat. citroen DS3, n-are treaba cu istoria DS, si il consider un c3 cu 3 usi si anormal de scump. mai nou vine si reno cu "Alpine", pentru a roade si ei din aceata nisa de piata.
dar hyundai ce mama naibii fashion reprezinta. cand ei sunt fostele ciurucuri din domeniul auto. locul le este luat acum de chinezi. ma astept in 5 ani sa vad nu stiu ce chinezarie masina fashion, in care mori daca accidentezi un pieton.

dar problema mare este ca pretul lui veloster in sua e la jumate (aprox 12k euro). ok e alta piata, dar masina e produsa in acelasi loc. coreea. nu exista fabrica de veloster in america. dar, in ecuatia acestui pret, intra si tiriac (care este motoriceanu la citroen).

Daca vrei sa urci in segment, nu o faci in prima generatie scoasa, si cu preturi mari direct, ci vii cu produsele calitative cu un pret o idee mai mare si demonstrezi ca esti calitativ si in 3 - 5 ani pe baza reputatiei castigate iti permiti sa mergi mai sus.
(de fapt asa s-a ajuns pt ca e tiriac intrat pe filiera. daca am avea hyundai romania filiala oficiala hyundai europa, sigur pretul ar cobori simtitor sub 20k euro pret pornire)

scuze de offtopic, dar voiam sa lamuresc putin la veloster.

Citeva chestii:
Martin Winterkorn - chairman VW - s-a cam minunat de un Hyundai i30 expus la Frankfurt:
http://youtu.be/YpPNVSQmR5c" onclick="window.open(this.href);return false;

Asta spune multe despre calitatea produselor: chiar daca noua ne pute ca sint coreene, barosanul de la cel mai al'reacu constructor european (si care vrea suprematia mondiala) nu s-a rusinat sa analizeze cu ochiu' si cu mina felul in care e inchegat un model de la concurenta.
Hyundai (si Kia) au facut un salt calitativ urias in ultimii ani, si nu cred ca au bagat si in pret din cauza asta. O Elantra (model nou) poate fi cumparata de la 12 mii de oiro cu destule dotari, pret decent, mult sub un VW similar. Comparatia cu pretul din SUA nu sta in picioare, acelasi lucru e valabil pentru absolut toate masinile indiferent de marca. Aia e, americanii au totul mai ieftin, benzina e primul lucru care imi vine in minte.
La ora asta, Hyundai este unul din putinii producatori care si-au definit o linie de design pentru toate modelele din gama (cam ca Audi sau VW, doar ca la nemti eu nu mai pot sa recunosc un model de altul...). Uitati-va la Fiat, ce mizerii au pe piata, uitati-va nu mai departe de Alfa, care in afara de rarisimul 8C, fac numai masini urite. Nici Ford, sau chiar Citroen nu au design-ul exterior cine stie ce.
Eu m-am urcat in Elantra si am ramas placut surprins. Nu are de ce sa se rusineze dpdv al calitatii fata de nici un concurent.
Cit despre Mini... e cit o jumatate de masina, ca si Fiat 500, iar la preturi se compara cu Veloster, pe alocuri fiind chiar mai scumpe. Traditia marcii nu ar trebui sa insemne o atit de mare smecherie incit sa coste atit de mult.
Noi astia cu Citroen ne mindrim cu istoria marcii... dar intrebati-l pe Vasile sau Gheorghe de pe strada ce zic de ele. Masini frantuzesti de doi lei, asa vor zice.

[vlad]

ce te deranjeaza sa-ti faci rca la Carpatica sau Euroins?

Din prostie mi-am facut o resimulare la RCA-ieftin.ro. Carpatica 215, Generali 225, Cityinsurance 230. Am apucat sa imi fac deja la Cityinsurance. FUCKK.
Deci de ce sa dau cu 10 lei mai ieftin la Carpatica cind la 225 am la Generali ?

[Deese]

Tarifele sunt pe 6 luni sau 1 an ?