Halogen vs Xenon

[Tomita]

si asta ce e?
http://www.autoaccesorii.ro/standard_pr ... hp?id=1657

[Deese]

Daca e ala pe care scrie `Made in Japan` e fake.
http://www.kitxenon.ro/index.php?xenon=kituri-xenon-hid

Defapt se vede si dupa aspectul logo-ului si al lucraturii ca e ceva dubios cu ele.

[nero]

Parerea mea:
Xenon-ul produce mai multa lumina la aceeasi putere consumata. Asta ar fi un plus, dar pentru asta ai nevoie si de un sistem optic care sa imprastie lumina respectiva pe unde e nevoie. Am tot auzit si pe aici si prin alte parti spunandu-se ca la farurile cu halogen lumina ajunge mai departe pe cand la cele cu Xenon se termina brusc, este o impresie total gresita. Zona iluminata puternic de xenon se termina intr-adevar brusc, dar mai e ceva lumina si dupa.
Nu stiu cat de subiectiv sau obiectiv sunt, dar tocmai am facut un drum de 14 ore fara pauza mers exclusiv noaptea, nu cred ca fara farurile cu Xenon mi-ar fi fost mai bine.

Concluzia - Faruri Xenon stock > Faruri Halogen. Totusi nu bag mana in foc ca asta e valabil si pentru Xenon/HID aftermarket, mai mult decat atat, nu incurajez in niciun fel folosirea de astfel de solutii.

[Shadow]

Nici nu are, sunt chinezesti, la fel ca 3/4 din marcile de pe piata.

[VeNoM386]

Acum 2 zile finul meu si-a pus xenoane Siemens pe un 307. Cum s-a facut seara am testat, am pus C4-ul meu langa 307 si am aprins luminile sa vedem diferenta. Intradevar, xenon-ul lumineaza mai departe si mai alb, evident. Am mers dupa aia in parcul Tineretului, sus langa sala polivalenta unde este bezna si ne-am invartit pe acolo si intradevar, lumina este mai puternica, se vede mai bine/departe. Acum problema e daca oboseste ochiul cu lumina asta la drum lung, sa zicem ca in oras poate e mai ok xenon-ul pentru ca vezi mai departe, un caine, un pieton care trece aiurea etc.

[silvius]

prima seara e o chestie strange, apoi te obisnuiesti

[Alexandru]

De fapt, si Xenon e tot un gaz din grupa halogenelor, ca si Argon, Neon, Krypton, Radon - asta e cam radioactiv, deci, sa-l lasam! ... serios, asa zisele faruri Xenon originale sunt ceva mai bune la iluminare, stiu asta fiindca avem doua C4 in familie, unul cu bi-,,Xenoane'' directionale si spalatoare, altul cu clasicele ,, Halogene''. Sunt OK si halogenele, fac fatza cu bine, dar cu ,,Xenoanele'' eu vad ceva mai bine si mai departe ... asta e aspectul ce tzine de sigurantza, plus faptul ca ,,vireaza'' ... uneori e de ajutor - biciclistul fara lumini sau vesta - plus ca le potzi cat de cat ,,spala'' din mers, fara a opri - util pe vreme mizerabila. Contraargumentul e ... dureros insa, ... daca se sparge un ,,Xenon'', inlocuirea lui costa ... mai mult decat o Dacia stramoseasca luata cu tot tacamu' de la targ ... ups! - Doamne fereshte!

[commandorsteel]

oricum ar fii.... xenonul bate rau de tot halogenu cand e ceata afara
eu am mers in paralel cu un mondeo cu xenon, eu avand pe citronel halogen, pe ceata densa si ii taiau lui asta luminile ceata ...ceva de speriat.

de atunci... mi-am zis ca nu-mi mai iau masina fara xenon.

si ....mi-am luat xenoane adaptive si directionale si sunt ff multumit

[nero]

Contraargumentul e ... dureros insa, ... daca se sparge un ,,Xenon'', inlocuirea lui costa ... mai mult decat o Dacia stramoseasca luata cu tot tacamu' de la targ ... ups! - Doamne fereshte!

Daca se sparge un far cu Xenon, se face pe asigurare. Daca se arde un bec (ceea ce e foarte putin probabil) nu costa chiar asa mult. Farul complet costa intr-adevar mult, dar ala il schimbi pe banii tai doar in cazul in care ai trosnit masina din vina ta si nu ai casco.

Per total cred ca intretinerea la Xenon e mai ieftina, avand in vedere cat de des se ard halogenele.

[baty_san]

zic eu!


astfel in realitate, cu becuri albastre si "xenoane" (denumire improprie pentru lampile cu descarcare in gaz) ai ILUZIA unei iluminari mai bune. perceptia vizuala ramine in modul "zi" din cauza albastrelii luminii, nu vezi nimic in afara petei de lumina a farurilor, esti orbit de retrodispersia fluxului luminos de catre diversii aerosoli din atmosfera dar din cauza caracteristicii colorimetrice a luminii, cortexul vizual iti spune ca totul e ok. ca sa nu mai zic ca lumina fiind produsa de o descarcare electrica in gaz, spectrul de emisie este discontinuu asa ca si perceptia culorilor este afectata.

............

evident, e mai cul sa iluminezi albastru ca un ozeneu, evident efectul placebo lucreaza si se vor gasi destui care sa declare ca lumina albastra le permite sa vada parul pubian din rectul furnicii, probabil ca sint o submultime a acelora care circula ziua-n amiaza mare cu lampile de ceata aprinse, repet, prostia umana nu cunoaste limite si efectul de turma idem, incercati sa va folositi capul si gindirea proprie in loc sa va luati dupa mode si trenduri.

imi dau jos bi-xenonul.... are dreptate.... nu vad nimic mai departe de unde-mi bat farurile da nici la matiz ca ala are lampi stoc...
no.... amu' ce fac????

[Dan pasare]

Daca vorbesti serios, iti spun doar atat:lasa frate xenonul pe masina ca se vede mai bine cu el Cine nu vede mai bine cu xenon, are o problema oftalmologica

[Aiurica]

cred ca e ironic...
glumeste...

[Deese]

Nu comparati instalatiile de xenon stock cu ce aftermarket.

[mituc]

Daca farul xenon e complet, are si lupa, etc, totul e in regula.
Daca simti ca nu vezi poti incerca sa pui niste becuri mai tari, desi peste 6000k mi se pare o timpenie (4-5-6 maxim 7000k e rezonabil). Eu am stock de 4300k si vad perfect, lumineaza si lateral foarte bine, iar lumina nu e asa alba (bate spre galbui) de sa nu mai vezi mai nimic dupa 2-3 ore de mers prin intuneric.

[baty_san]

glumeam, dar oricum interesant ce a scris walleye.... pt ca unde se termina raza xenon-ului(stock) nu mai vad nimic... zic , ca din cauza ca lampa clasica si halogenul au o lumona mai dispersata si de aceea se vede cat de cat dincolo de raza de actiune(eficienta) a farurilor.... nici eu nu am inteles mare lucru din ce am scris... ma grabesc, revin cu impresii ca o sa conduc toata noaptea si o sa fiu atent...