ESP-ul, un "must" sau doar "nice to have"

Accidente de toate felurile...
Scrie răspuns

ESP

MUST
99
68%
NICE to have
46
32%
 
Voturi totale: 145

Avatar utilizator
basy
Praz Racing Team
Mesaje: 725
Membru din: Dum Ian 20, 2008 3:37 pm
Localitate: Bucuresti <=> Craiova

Mesaj de basy »

Nu vorbesc prostii cand zic, driftul se poate face exclusiv cu tractiune spate. Daca nu ma crezi uita-te pe regulamentul de la D1 sau KOE. :wink:
Japonezii au niste incercari din ce am vazut pe youtube de a tine o FWD in derapaj pe parcursul unui intreg viraj. Si totusi nici acela nu este considerat drift intr-o competitie.
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Mesaj de mituc »

Ma rog, una e un drift de competitie cind aia mentin un drift 2 ture de pista si alta e o incercare. Dar daca masina e neutra poate sa drifteze chiar si daca are tractiune fata (bineinteles, incomparabil mai putin spectaculos si mai scurt decit una rwd).
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
basy
Praz Racing Team
Mesaje: 725
Membru din: Dum Ian 20, 2008 3:37 pm
Localitate: Bucuresti <=> Craiova

Mesaj de basy »

Ai vazut asta? http://www.youtube.com/watch?v=z4CFWS9wXo4

P.S. Nici asta nu e considerat drift dupa standarde.
P.S.2 Hai sa revenim totusi la subiect.
Avatar utilizator
Bogdan
Fondator
Mesaje: 12602
Membru din: Vin Feb 09, 2007 5:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4, 1.4 16V, 2005
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de Bogdan »

Drift, nedrift, tractiune spate, fata in alta parte...aici e doar ESP si atat
Octavia 3, Elegance, 2.0 TDI,DSG + Black Pack, 2013
C4 Coupe X 1.4, '05 ...a different one ...... ..
KartingClub | DS Spirit | MotorSportNews
Imagine
Shadow
AfterDark Racing Club
Mesaje: 3159
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 11:53 am
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de Shadow »

Limitarea la C4 a ESPului CICA ar putea fii ridicata la o valoare mai mare prin resoftare.


Off: Singurul lucru care mi s-a parut mai bun la Type-R vechi este puntea independenta spate, in rest cel nou are o groaza de avantaje (parerea mea).
Daca te iei dupa ce zic idioti aia de la TG e total altceva, aia "distrug" o masina doar de dragul showului. Pe cand revista TG declara total opusul prin teste bazate pe fapte reale.
Mitsubishi Evolution X MR - Wicked White

Honda Civic Type-R FN2 - Milano Red (ex)

C4 coupe - Inferno Red (ex)
Avatar utilizator
basy
Praz Racing Team
Mesaje: 725
Membru din: Dum Ian 20, 2008 3:37 pm
Localitate: Bucuresti <=> Craiova

Mesaj de basy »

De unde ai informatia asta? Am vazut o utilizare remarcabila a ESP pe camioane, acolo chiar ajuta foarte mult, poate mai mult decat incurca. Filmuletul pe care l-ati pus este edificator.

Off: Eu nu prea cred ce scrie prin testele alea, pentru mine fiind doar divertisment si atat, fara alta relevanta. Crede-ma pe cuvant ca este mare diferenta intre cele 2. Cel vechi are diagrama de la Vtec mult mai agresiva, cutia mi se pare o idee mai precisa(am avut oarecare probleme cu nimeritul corect al vitezelor - am confundat 3 cu 5 :lol: ). La stabilitate nu pot sa ma pronunt ca nu le-am alergat la limita fiind inca noi si nemergand mult cu ele.
Shadow
AfterDark Racing Club
Mesaje: 3159
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 11:53 am
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de Shadow »

Am auzit de la cineva care facea resoftari ca CICA, repet CICA (adica el crede ca se poate), ridica limita. O sa-l mai intreb odata cand dau de el.

Off: Cea veche are vtec-kick-ul mai puternic, asta nu e neaparat un lucru bun ci pur si simplu mai hardcore.
Mitsubishi Evolution X MR - Wicked White

Honda Civic Type-R FN2 - Milano Red (ex)

C4 coupe - Inferno Red (ex)
Avatar utilizator
Aiurica
Mesaje: 11244
Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
Numar Inmatriculare: B 32 WRC
Contact:

Mesaj de Aiurica »

ieri unei conostinte i sa dezlipit calea de rulare la un Pireli Winter Sport, pe un C4....nu intru in detalii.
cert e ca avea 200 Km/h (nu exagerez) iar pagubele sunt f mari. aripa dreapta, bara spate smulsa.....geam spate spart....si multe altele.
cert e ca mi-a spus ca daca nu avea esp....asr...sau mai stiu eu ce sisteme crede ca murea.
masina s-a infranat brusc si asa crede ca a scapat.
poze nu pot sa pun pt ca nu am acordul propietarului insa va asigur ca m-au cam socat.
va spun asta pt ca sunt din acei care credeau ca ESP este o gluma pt cei experimentati, insa acum nu prea mai cred asta.
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
newt
CPatratzel
Mesaje: 685
Membru din: Lun Feb 19, 2007 11:12 am
Marca si model masina: Mercedes-Benz CLA 250 4matic
Localitate: Bucuresti
Contact:

Mesaj de newt »

De curiozitate, ce indice de viteza avea cauciucul ala?? La 200 km/h daca nu avea cel putin H putea sa aiba si 5 ESP-uri tot noroc se numeste daca a scapat....
Jupiter Red CLA 250 4matic | AMG Sport | AMG Exclusive | Night | ILS | Command Online | RVC | Sunroof | Harman/Kardon
Ex: Golf V alb, 1.9TDI 105CP M6 Comfortline, ESP, clima bi-zona, cotiera
Ex: C4 coupe luciferos 1.6i 16v 110cp, VTR + clima bi-zona, monograme, sticker, '06
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Mesaj de mituc »

Multi derutati iau cauciucul "celalalt" pentru ca e mai ieftin, e aceeasi marca, aceeasi marime si e tot de iarna, dar nu se uita ca are un indice de viteza mai mic sau alt indice de greutate. Am vazut o droaie de cretini cu anvelope de iarna cu indice de viteza P, Q si R pe masini care au viteza maxima declarata de 190-220Kmph, si apoi ii vezi viteji prin oras facind slalom, ca deh, ei au cauciucuri de iarna si se bazeaza, iar cind ies afara accelereaza cit tine masina.
Cunostinta ta face cumva parte din categoria de mai sus?
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Avatar utilizator
Aiurica
Mesaje: 11244
Membru din: Joi Aug 30, 2007 10:54 am
Marca si model masina: C4 2.0 VTS by Loeb
Numar Inmatriculare: B 32 WRC
Contact:

Mesaj de Aiurica »

chiar nu stiu ce indice de viteza avea. probabil ca aceasta este cauza.
anvelopele dupa cum am spus sunt Pirreli Winter Sport.
By Loeb no.1882 2.0 16 VVT-VTS 180 hp
By Aiurica 1.6 16v 110 hp -Sold
Avatar utilizator
Mihay
Supermoderator
Mesaje: 11065
Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de Mihay »

convinge`l sa ne dai niste poze cu nr de inmatrculare acoperit macar
Avatar utilizator
basy
Praz Racing Team
Mesaje: 725
Membru din: Dum Ian 20, 2008 3:37 pm
Localitate: Bucuresti <=> Craiova

Mesaj de basy »

aiurica scrie:chiar nu stiu ce indice de viteza avea. probabil ca aceasta este cauza.
anvelopele dupa cum am spus sunt Pirreli Winter Sport.
Ce WS erau 3D sau M3?
Ceea ce s-a intamplat si faptul ca a scapat a fost noroc pur. Nici un sistem nu poate redresa o masina in 3 roti. Bine ca nu a patit nimic. Ar trebui sa dea compania in judecata pentru tentativa de omor si sa scoata bani buni de pe urma lor daca nu ajung la o intelegere.
Avatar utilizator
basy
Praz Racing Team
Mesaje: 725
Membru din: Dum Ian 20, 2008 3:37 pm
Localitate: Bucuresti <=> Craiova

Mesaj de basy »

aiurica scrie:va spun asta pt ca sunt din acei care credeau ca ESP este o gluma pt cei experimentati, insa acum nu prea mai cred asta.
ESP salveaza vieti si este recomandat atunci cand mergi linistit in caz ca apare neprevazutul, atunci cand fortezi limitele constant si frecvent te incurca. :wink:
Avatar utilizator
Mihay
Supermoderator
Mesaje: 11065
Membru din: Lun Noi 19, 2007 10:45 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de Mihay »

pai si nou cei fara, chiar asa nu avem nici o sansa sa scapam "alive"?
Scrie răspuns

Înapoi la “Crash boom bang - Accidente”