enacheedi scrie:Hei << DIMABOGDAN>> ... ce mecanici ti-au transmis ca acest motor este cel mai prost ??? si care este traducerea initialelor cu care ai botezat motorul ??? nu de alta .. dar imi este atat de greu sa cred ca dupa atatea ani de experienta ca si constructor de autoturisme .. CITROEn sa fie mai prost decat un Hyundi Accent sau chiar o dacie logan !!!! POate si modul de exploatare conteaza ... sa fim seriosi .. acest C4 nu este o masina de la care sa ceri mai mult decat uneia din aceasta clasa (15.000 EURO) !!! Are forma necesara pentru a apasa mai mult pe acceleratie .. dar nu este Porche 911 ... pentru curse si alte sprinturi .. pregatiti cca 50.000 EURO ceea ce inseamna cam 3 bucati c4....
Mesterica daca ai mai citi pe forum, ai vedea poate cu ce probleme ma confrunt eu si inca alti cativa confrati.NFU este tipul motorului, vezi ca ai carte tehnica si scrie si in specificatiile motorului si nu l-am botezat eu.Ce inseamna intreaba-i pe prietenii tai de la Citroen pe care ii tot lauzi.Daca nu ma insel motorul de 1.6 benzina in 16valve de la Logan e tot NFu( repet nu sunt sigur).
Daca ai mai citi despre mine, in continuare, ai vede ca nu lipsa unei performante senzationale ma deranjeza pe mine ci LIPSA FIABILITATII.
Mecanicii cu care am vorbit au lucrat ceva timp cu motoare pe benzina in special cu aceste 1.6 si au spus ca sunt cele mai nereusite.
Si iata ca dupa ani de experienta ai Citroen si dezvoltare, mie mi-au dat o masina la care(spun ei) nu stiu ce defecte are.
Deci, unde-ti sunt specialistii?
Accent si Logan nu au ce cauta in discutie pentru ca din punctul meu de vedere sunt net inferioare, iar daca la inceput nu CREDEAM din tot sufletul in C4 imi luam altceva, nu crezi?
Crede-ma ca nu sunt un idiot care acum cauta nod in papura si sunt constient cat trebuie sa duca masina mea de 15.000.
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
