Mici indoituri pe plafon -> caut un tinichigiu bun

[Deese]

Nush de ce am impresia ca aia e vrajeala publicitara.

[Deese]

Aaaahhh...fuck it, le fac pe CASCO si aia e.

Nu stiu de ce mi-e asa teama de revopsire cand am revopsit 2 usi si arata identic cu celelalte nevopsite la nuanta.
Si oricum vopseaua, daca acum mi-a iesit bine nu mai are ce sa pateasca, fiind protejata de lac.

E faza aia ca toata lumea zice ca `vopsirea din fabrica e mult mai buna decat asta din service`
Asa e, e mai bun procedeul, pentru ca in fabrica vopsirea se face scufundand caroseria, dar in practica nu cred ca se cunosc diferente.
Daca iese bine imediat dupa vopsire....sunt sanse mici sa se mai intample ceva, ambele suprafete avand lac protector.

Iar diferenta de lac nou vs ala mai vechi si ceva mai zgariat se scoate la polish.

So, nu ar trebui sa ma stresez.

[mituc]

eu nu inteleg de ce te stresezi cu timpenii extrem de foarte greu vizibile. Daca ar arata masina ca draq' de la ele si ar fi vizibile usor si de la distanta mare (e.g. peste 5m) ar fi o treaba. Nu zic ca e un lucru rau sa te preocupe aspectul in permanenta impecabil al masinii tale, dar e posibil la un moment dat sa iti spargi o cantitate considerabila de nervi si sa pierzi o droaie de timp (timp in care esti privat deplacerea de a-i apasa pedalele) cu niste chestii care nu afecteaza nici aspectul si nici comportamentul masinii.

P.S.: stau si ma intreb daca eu am devenit din resemnat un nesimtit ignorant sau daca altii s-au defectat la cap mai repede decit prevede perioada de garantie, vreo 70 de ani sau ceva.

[Deese]

Sincer? De bou!
Sunt doar niste mici imperfectiuni care se rezolva intr-o zi si masina va arata ca noua.
Nici macar nu e vorba de tabla facuta praf sau doamne fereste de o problema tehnica.
Aceste mici defecte nu afecteaza deloc functionalitatea masinii.

Cred ca am probleme psihice.

[Deese]

Lamuriti-ma si pe mine, tot aud pareri si pareri.

Asadar...pe un element revopsit stiu ca nu e bine sa faci polish o perioada....2-3 luni.

Dar cineva mi-a zis ca pe un element de caroserie revopsit nu se mai face deloc polish.
E adevarat?

Asta ar fi una....iar a doua....

Cica bombeurile astea mici se fac in felul urmator...se da o gaura in centrul bombeului si se baga ceva prin care se trage in sus tabla afectata...apoi se face cu procedura clasica, smirghel, chit, vopsea, lac, etc...


Deci ce stiti in legatura cu aceste 2 mituri urbane ?

[Deese]

Azi intorcandu-ma de la Fundeni am vazut asta
http://carclean.ro/index.php" onclick="window.open(this.href);return false;

Ce stiti de ei?
Locatia parea ok, curata.

M-a atras panoul pe care scria asta:
DOCTOR IN CAROSERIE
*RETUS DE VOPSEA BARI,ARIPI,CAPOTA
*INDREPTAT INFUNDATURI
*RECONDITIONAT ZGARIETURI CHEIE
*REMEDIAT DEFECTE LAC
*INDEPARTAT BITUM VOPSEA,GAZARI

O sa ma duc sa intreb daca se pot face indoiturile, poate scap de CASCO.

[redbeben]

indoiturile mici sau bombeurile se pot scoate cu un spray cu CO2

se incalzeste suprafata timp de 30 sec cu un uscator de par si dupaia se da cu CO2 din spray

CO2-ul fiind rece si suprafata calda metalul se va contracta si ajunge la forma initiala daca indoitura nu e prea nasoala (merge la bombeuri) si nici nu afecteaza vopseaua

pentru indoituri mai mici ca cele de grindina exista un pistol ca ala de aplicat siliconu din tuburi si un set de ciuperci de plastic de diferite simensiuni (in functie de adanciturile facute de grindina )

se incalzeste un adeziv special se aplica pe ciuperca,se pune ciuperca in indoitura si se asteapta sa se intareasca

se ia pistolul si se mufeaza pe ciuperca si se trage pana ajunge la forma initiala

dupaia se reincalzeste lipiciul pana se desprinde ciuperca

in Romania se gasesc asemenea truse de cumparat pe net da sunt un picut cam scumpe dar sunt practice si tocmai daia atelierele de indreptat nu vor sa spuna cum fac treaba asta cu micile indoituri.

teaba cu dat gaura si tras tabla cu sarma e veche rau si nu merita cand ai metode neinvazive

pentru zgarieturi unde nu merge polish nu poti face nimic....sau daca ai un aerograf(un fel de mic pistol de vopsit actionat cu gura)folosit in modelism la vopsirea machetelor poti selecta culoarea din catalog la vopsitorii,o faci la fel si iti iei si tu 100 grame de vopsea,o diluezi,o bagi in aerograf si cu cel mai fin capat pulverizezi pe zgarietura(pe care o cureti bine in prealabil)

repeti procedeul aplicand si un strat de lac si dupaia polishezi zona sa fie uniform

e ca noua )

bafta

[Deese]

Mersi!
Ideea e asa: la las sa se adune si apoi CASCO -> service Citroen care stiu ei ce sa faca (varianta 1)
sau sa caut un atelier de tinichigiu profi sa imi rezolve micile defecte (fara revopsire) unde tot asa, stiu ei ce sa faca.

Probabil ca iese ca noua in ambele cazuri, asa ca nu imi fac probleme, timp de alergat sa am

[dimabogdan]

Bine, bre, dar unde naiba gasim un spray cu CO2, ca de cand imi bat mintea?

[Deese]

Nu e asta?
http://www.mafra.ro/?id=149" onclick="window.open(this.href);return false;

[dimabogdan]

Nope, nu cred...

[piticdela11]

salut.

legat de reparatii si vopsitorie la masina . nu stiu daca e topicul corect dar m-am gandit ca ar fi bine sa stiti . am un citroen c3 si un c4. c3-ul a fost lovit si zgariat pe mai multe parti si am fost la poltitie o singura data pentru a evita sa platesc franchiza de 100 de euro de mai multe ori ( am polita casco la ASIROM ). la politie nu am avut probleme dar constatatorul de la ASIROM mi-a spus ca reparatia necesita vopsirea unei suprafete mai mari de 50 % din suprafata totala a masinii si trebuie sa achit 25 % din valoarea totala a reparatie ( reparatie ce ar fi costat estimativ 2000 euro ). ideea este ca ar fi bine sa evitati ASIROM atunci cand incheiati casco pentru masina pentru ca au in contract foarte multe mentiuni care sunt in dezavantajul clientului si in plus platesc foarte prost si riscam sa stam cu masina in service mai mult decat este nevoie.

[Aiurica]

ce rahati!
kkturi dalea scrise cu arial 4.....sa nu vada decat ei.....
huoooooo

[piticdela11]

cam asa ceva . oricum eu am de gand sa ii evit cu atat mai mult ca sunt inca aiguratori care nu au introdus ifranchiza de 100 de euro.

[Deese]

Deci hai sa va spun ca metoda aia cu foen-ul e cam de cacao. Testat cu un prieten pe Logan.
Daca vreti sa verificati integritatea tablei se ia un neon alb de 30-40 cm (se gasesc prin benzinarii) si intr-un mediu mai intunecat se trece cu el paralel peste caroserie si se observa reflexia luminii.
Gata pt azi