I NEED ADVICE !!! - C4 1.4 X berlina

dimabogdan
Mesaje: 916
Membru din: Mie Feb 14, 2007 9:43 am
Localitate: CONSTANTA

Mesaj de dimabogdan »

Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
Ovidiu
El_Rey
Mesaje: 542
Membru din: Joi Mar 01, 2007 1:58 pm
Marca si model masina: AUDI A6 2013 2.0TDI
VW POLO 2007 1.4i
Numar Inmatriculare: BXX5EBI
Localitate: BUCURESTI
Contact:

Mesaj de Ovidiu »

si io... cu cine votez <hac> ... adica ce benzina sa mai bag???? :cry:
sa o testeze si pe aia de la bulgari ca dam o fuga si bagam de la Ruse :lol:
AUDI A6 2.0TDI 177cp
VW Polo tossa blue 1.4 85cp
Kia Pro Cee'd negru 1.4 109cp

Imagine
dimabogdan
Mesaje: 916
Membru din: Mie Feb 14, 2007 9:43 am
Localitate: CONSTANTA

Mesaj de dimabogdan »

Nu zice nimeni ca treaba e suta'n-suta asa...DAR DACA ESTE ASA...Ce ne facem fratilor?????
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

ok, eu sursele le am dintr-n loc mai documentat decat bmw, de la baieti care stiu ce pun in rezervoare.
In primul rand pls. a se face diferenta intre COR si COM
Apoi exista la noi pe piata 1 benzina importata: cea pe care scrie OMV, in Bulgaria mai este si Shell-ul care au V-Power Racing, identica cu OMV100
Cifra octanica este cea inscrisa pe certificatul de calitate si factorul de corectie este de 0,2 si la OMV si la Shell (spun de astea ca pe astea le-am incercat)
Ce fac astia la noi cu benzina productie proprie e alta treaba si nici nu ma intereseaza.
Daca nu ai incredere ia un esantion de omv100 si trimite-l la analize fara sa il etichetezi, vei afla raspunsul la toti indicatorii.
Apoi, mai intreaba baietii care merg la curse cu benzinare ce au in rezervoare, sau daca nu vezi ce benzinica se foloseste pe la curse, cine sunt producatorii.
Crede-ma ca nici OMV si nici Shell nu s-ar preta la un ciubuc in schimbul numelui. Spun asta si ca patron de firma care stie ce inseamna un brand, o identitate. Sunt cazuri in care ies in pierdere, insa prefer sa imi pastrez numele.
Ca spune unu' de omv e treaba lui, mai era un specimen care a spus de c4 ca e o masina de 2 bani. Sa il luam pe el de etalon? evident ca nu.
Singura chestie la omv100 si Shell V-Power racing este pretul. Insa consider ca atunci cand scoti din buzunar 15-16 mii de euro cel putin, ai totusi un ban sa pui benzina de calitate.

PS eu de la bulgari folosesc si omv100 si shell-ul de mai sus. Sunt identice cu ce pun aici pe 11 iunie
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
dimabogdan
Mesaje: 916
Membru din: Mie Feb 14, 2007 9:43 am
Localitate: CONSTANTA

Mesaj de dimabogdan »

Hop hop, vine si Bogdan cu o sursa chiar prea sigura( angajat OMV) care mi-a spus ca benzina lor, cel putin cea din Cta este adusa de la Rompetrol.(Petromidia lu' nenea Patriciu)In respectiva baga aditivii( care chiar sunt adusi din Austria) de unde rezulta ca e un pic mai buna ca altele.Dar lucru haios, vorbeam acum vreo 7-8 luni si-mi spunea cum 2 spt. nu au avut aditivii aia si au vandut benzina Rompetrol la pret de OMV.Alors?!Ciubuce?Sau dureri in....???

Pretul pentru OMV 100 este acelasi cu Mol Evo deci nu vad unde fac eu economia aia...
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
Avatar utilizator
Tomita
cre8or
Mesaje: 4721
Membru din: Dum Feb 11, 2007 8:11 pm
Marca si model masina: Citroen C4 coupe noir obsidien vtr pack +
Numar Inmatriculare: . . AG ... OPUS
Localitate: pitesti
Contact:

Mesaj de Tomita »

ssilvius cred totusi o sursa independenta decat una care poate avea legaturi comerciale sub orice forma.
e ca si cum tu mi-ai zice ca firma la care lucrez are contract cu o firma fantoma care spala miliarde si ai mei normal, sunt implicati. fara sa vrea binentels. si eu as zice, ca nu are cum, ca stiu ei cu cine fac afaceri, ca nu sunt talambi...chestii de genul...

in fine..poate omv100 sau cum ii zicea inainte era cea in austria. asta carrera NU mai este sigur din austria. asa cum c4 din romania e mai stift decat cel din franta
Led there b:LIGHT
http://www.facebook.com/OPUSWorkshop

Discutii despre personalizari LED
viewtopic.php?f=49&t=6024

Oferte personalizare cu LED interior-exterior
viewtopic.php?f=95&t=6022&st=0&sk=t&sd=a&hilit=led
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

si cum mama ei de benzina iti explici ca am pus urmatoarele:
- Carerra 100 sambata trecuta
- Shell V-Power Racing acu 2 sapt
- OMV 100 acum vreo 3 sapt si toate merg identic?
Sa fie oare Patriciu pretutindeni? :lol:
asa iti pot spune si eu ca baietii de la benzinarie mi-au spus ca a venit masina de omv direct din Austria, dar nu consider asta cea mai buna sursa. Eu ma bazez pe cum trage masina, problemele pe care le are sau nu a pornire and so on. La BMW concluzia a fost : niciuna, s-au incaierat pe forum

Asta este ultimul mesaj la subiectul colegului nostru care a pus o alta intrebare. Daca doresti poti sa faci un subiect cu 'Nu folositi OMV' si gata
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
eagle_eye
Mesaje: 20
Membru din: Lun Mai 14, 2007 9:24 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de eagle_eye »

silvius scrie:si cum mama ei de benzina iti explici ca am pus urmatoarele:
- Carerra 100 sambata trecuta
- Shell V-Power Racing acu 2 sapt
- OMV 100 acum vreo 3 sapt si toate merg identic?
Sa fie oare Patriciu pretutindeni? :lol:
asa iti pot spune si eu ca baietii de la benzinarie mi-au spus ca a venit masina de omv direct din Austria, dar nu consider asta cea mai buna sursa. Eu ma bazez pe cum trage masina, problemele pe care le are sau nu a pornire and so on. La BMW concluzia a fost : niciuna, s-au incaierat pe forum

Asta este ultimul mesaj la subiectul colegului nostru care a pus o alta intrebare. Daca doresti poti sa faci un subiect cu 'Nu folositi OMV' si gata
Legat de benzina de la noi, trebuie sa va spun din surse sigure ca rafinaria lui patriciu e cea mai tare din tara la ora actuala, pentru ca la polul opus sa fie situati rusnacii de la Luk (sper sa nu fiu gresit inteles, caci si rafinariile lor sunt performante, insa au grija ca produsul finit sa fie masluit). M-a sfatuit un amic sa nu care cumva sa pun de la Luk, asta daca tin la masina mea...Clasamentul sau era ceva de genul: MOL, ROMPETROL, OMV, Petrom. In alta ordine de idei toata benzina de pe piata noastra e productie interna, singura diferenta constituind-o concentratia de aditivi din fiecare tip.

Penultima data am alimentat de la Petrom cu Top99, auzind de la cineva ca masina zboara cu asa ceva. Fals, cel putin in cazul meu. Era mai zgomotoasa masina, reprizele nu erau fulminante, in schimb consumul a fost mai bun. Apoi am revenit la 98 de la Mol si sa vedeti schimbare in bine a masinii: reprize, zgomot mai mic al motorului in ture, parca respira altfel masina.

Discutia cu benzina e interminabila, insa, caci indiferent de unde pui, o saptamana e posibil sa prinzi un lot excelent, a doua oara sa ai bafta de o benzina infecta. Suntem totusi in Romania!
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

ok, incearca carerra100, pui un rezervor si mai bagi si tu blana la inceput si spune-ne cum e, ti-as da omv100 sau shell v-power racing, dar n-am cum sa o aduc in ro :)
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
eagle_eye
Mesaje: 20
Membru din: Lun Mai 14, 2007 9:24 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de eagle_eye »

silvius scrie:ok, eu sursele le am dintr-n loc mai documentat decat bmw, de la baieti care stiu ce pun in rezervoare.
In primul rand pls. a se face diferenta intre COR si COM
Apoi exista la noi pe piata 1 benzina importata: cea pe care scrie OMV, in Bulgaria mai este si Shell-ul care au V-Power Racing, identica cu OMV100
Cifra octanica este cea inscrisa pe certificatul de calitate si factorul de corectie este de 0,2 si la OMV si la Shell (spun de astea ca pe astea le-am incercat)
Ce fac astia la noi cu benzina productie proprie e alta treaba si nici nu ma intereseaza.
Daca nu ai incredere ia un esantion de omv100 si trimite-l la analize fara sa il etichetezi, vei afla raspunsul la toti indicatorii.
Apoi, mai intreaba baietii care merg la curse cu benzinare ce au in rezervoare, sau daca nu vezi ce benzinica se foloseste pe la curse, cine sunt producatorii.
Crede-ma ca nici OMV si nici Shell nu s-ar preta la un ciubuc in schimbul numelui. Spun asta si ca patron de firma care stie ce inseamna un brand, o identitate. Sunt cazuri in care ies in pierdere, insa prefer sa imi pastrez numele.
Ca spune unu' de omv e treaba lui, mai era un specimen care a spus de c4 ca e o masina de 2 bani. Sa il luam pe el de etalon? evident ca nu.
Singura chestie la omv100 si Shell V-Power racing este pretul. Insa consider ca atunci cand scoti din buzunar 15-16 mii de euro cel putin, ai totusi un ban sa pui benzina de calitate.

PS eu de la bulgari folosesc si omv100 si shell-ul de mai sus. Sunt identice cu ce pun aici pe 11 iunie
Nu cred ca problema se pune din punctul de vedere al zgarceniei. Mi se pare normal ca masina sa mearga rotund si fara probleme cu benzina ceruta de carte. Acolo spune ceva de benzina fara plumb 95-98. Ei bine, suntem de acord cu totii ca benzina de la noi cu are cifra octanica din denumire, insa putem spune ( sau poate presupune :D ) ca 98-ul de la noi are in realitate o CO 95. Conditiile cerute de carte si producator fiind astfel indeplinite, de unde si pana unde atatea probleme?

Nu ma deranjeaza sa pun benzina mai scumpa cu cateva mii de lei, caci foarte mare diferenta nu e, insa ma enerveaza la culme primele intrebari pe care le auzi cand te duci la dealer/service...
E extrem de simplu pentru ei sa se spele pe maini de indatoriri si sa arunce mingea pe partea cealalta a fileului, insa nu mi se pare deloc corect asa.
eagle_eye
Mesaje: 20
Membru din: Lun Mai 14, 2007 9:24 pm
Localitate: Bucuresti

Mesaj de eagle_eye »

silvius scrie:ok, incearca carerra100, pui un rezervor si mai bagi si tu blana la inceput si spune-ne cum e, ti-as da omv100 sau shell v-power racing, dar n-am cum sa o aduc in ro :)
am promis undeva mai sus in topic-ul asta ca primul drum pe care-l voi face pentru alimentare va fi la omv, asa ca o sa ma tin de cuvant!...;)

am omis sa va spun: am fost azi cu masina la ATS pentru problema aceea privind "datul in nas". baietii de acolo mi-au resoftat-o, sau mai degraba au facut upgrade la softul existent pe calculatorul ce gestioneaza motorul.
se pare ca nu sunt singurul cu problemele astea la 1.4, iar problema se pare ca s-a rezolvat la ceilalti cu acest upgrade venit din franta primavara asta. de-abea astept s-o vad si pe-a mea maine dimineata cand plec cu ea la serviciu. una din doua, ori imi sterg piticul ce ma apasa pe creier de aproape un an - 2 aug 2006 -, ori le las baietilor de la ATS masina si ma duc la plimbare pe jos.
mi-au spus ca totul e in regula acum si ca, teoretic, nu ar trebui sa-mi mai faca probleme! sa vedem!
dimabogdan
Mesaje: 916
Membru din: Mie Feb 14, 2007 9:43 am
Localitate: CONSTANTA

Mesaj de dimabogdan »

silvius scrie: Sa fie oare Patriciu pretutindeni? :lol:
Conspiratie?...Masonii vor sa puna mana pe Romania?...A nu, stai ca asta deja au facut-o :lol: :lol: :lol:
Mai bine sa taci si sa pari prost, decat sa vorbesti si sa spulberi toate indoielile.
Avatar utilizator
silvius
Mesaje: 2430
Membru din: Dum Feb 11, 2007 1:25 am
Numar Inmatriculare: B08BBK
Localitate: Bucuresti / Varna
Contact:

Mesaj de silvius »

asta cu masonii :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
problema nu e cifra octanica inscrisa. Astia la citroen spun ca e ok si cu 98, dar cartea nu e tiparita si conceputa in romania.
daca patriciu o sa scoata benzina cu cifra octanica 120 atunci aia o sa fie sigur 98 :)
Chestia cu OMV-ul: sunt anumite interese cu acest omv100 dupa ce a intrat sub aripa 'oficiala' a lui patriciu. insa bezina este aceeasi ca si inainte de marile preluari, care sunt doar o inginerie economica si nimic mai mult.
petrom a scos propria benzina de 100 tocmai pentru a diferentia cele doua produse.
ca in romania pana si sandwich-urile din omv sunt vechi e partea a doua, ei considera mancarea precum vinul probabil, insa la benzina nu au ce sa ii faca pentru ca ar pleca si omvul precum shell-ul si atunci sa vedeti drumuri la ruse
C4 by silvius , K&N, Borla, si cate si mai cate
Dodge Grand Caravan V6 3,8L !!!
Avatar utilizator
stevey
Mesaje: 781
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 9:44 pm
Marca si model masina: C4 1.6i BLACK
Localitate: Iasi/Bucuresti
Contact:

Mesaj de stevey »

Am pus azi, sa mai fac o proba, de la petrom top 99...valeu cum porneste tremura ca naiba...si trage la fel chiar mai prost ca aia de 95 de la omv...cat despre omv 100 nu mai e ca inainte no way :(
Eu cred ca imi iau bicicleta...
mituc
Mesaje: 9122
Membru din: Sâm Feb 10, 2007 6:18 pm
Marca si model masina: Mazda 3 MPS BK
Localitate: Iasi
Contact:

Mesaj de mituc »

Stevey, iti dau eu bicicleta mea, semicursiera sputnic model 1985 (care bineinteles ca e tunata, performance tuning and shit, unicat, merge de rupe) :twisted:

Btw, care stie cit rezista un bidon dintr-asta de plastic de apa plata (sau Cola, dar eu n-am decit de apa plata) daca pui benzina in el?
Ca vreau sa bag niste benzina la bidon sa vad ce ckturi se decanteaza pe fund, sa ma duc la astia la benzinarii si sa le rup esofagele la toti.
Rablamentul atomic C4 1.6i 110CP 5p (ex)

Visul meu cel mai umed sa e merg cu un kaiac cu visle de titan pe o mare de capete de prosti.
All I wanna do... is have some fucked! And I've got a feeling... that I'm not the only one!
Scrie răspuns

Înapoi la “Probleme tehnice...sau mai putin tehnice”