Furtun in aer / scut lipsa

[Mihay]

unde ai facut revizia?

Nu raspund la provocari!
Desi as avea multe de povestit...

poti face un topic separat si sa scrii ce vrei tu atata timp cat este decent

[eduardve]

Avand in vedere ca este posibil sa mai calc pe acolo (desi nu imi doresc in mod special acest lucru), deocamdata ma abtin de la comentarii neprincipiale. Cred ca si din cauza evenimentelor petrecute anterior am devenit un pic paranoic in ceea ce priveste interventiile asupra masinii. Dar, daca cineva e interesat, pot detalia pe privat. Unitatea e in Brasov.

[eduardve]

As mai avea 2 probleme:

Cum e normal sa stea temperatura, la 2 sau la 3 linii (la mine mai nou sta la 3)?

Cam dupa cat timp dupa ce pornesti motorul ar trebui sa se stinga simbolul de catalizator de pe display (la mine dupa 2-3 secunde)?

[chainsaw]

3 liniute este normal. care e simbolul de la catalizator?

[byte]

si la mine sta la 3 liniute cand e cald iar simbolul catalizator se stinge can dupa 2 sec

[eduardve]

3 liniute este normal. care e simbolul de la catalizator?

"lampa de control emisii":


Am mai vorbit cu tatal unui prieten care are acelasi motor, insa cu un an mai nou (2007).
Zicea ca nu i s-au aprins niciodata 3 linii iar lampa de emisii i se stinge aproape instantaneu dupa pornire.

[baty_san]

Am mai vorbit cu tatal unui prieten care are acelasi motor, insa cu un an mai nou (2007).
Zicea ca nu i s-au aprins niciodata 3 linii iar lampa de emisii i se stinge aproape instantaneu dupa pornire.

relaxeaza-te, la mine a stat si pe 4 linii aproape 2 ore, ac maxim si turometrul intermitent rosu beculetul? cand cum... o data nu mi s-a stins 3 zile defect temporar...

[chainsaw]

eu stiam ca ala e mortorul "engine check" ... anyway, mie mi se opreste la cateva secunde dupa pornirea motorului. ma rog, eu am benzina, da' nu cred sa fie vreo mare diferenta, din punctul asta de vedere.

[navzar_x]

la mine: 3 liniutze la apa si martorul se stinge la 2-3 sec dupa pornirea motorului ... este normal ... pentru cine isi face griji ... aviz eduardve

[vlad]

Iarna imi sta aproape tot timpul 2 liniute la temp apa (foarte rar cind o talpalesc urca la 3), iar vara la dupa citiva km urca la 3 liniute.

[eduardve]

OK, am inteles, inseamna ca e normal sa stea la 3 linii vara.
Totusi e ciudat ca pana acum (de anul trecut din vara, cand am cumparat masina) nu a trecut de doua linii.

O alta problema care ma framanta de ceva timp:

Dupa ce se incalzeste motorul (sau mai exact dupa circa 15 minute vara si 30-40 de minute iarna) pedala ambreiajului se apasa ceva mai greu, parca ar freca ceva. De altfel se si aude un zgomot, ca un scartait infundat.
Am dat cu spray de curatare tip WD40 pe piesele mobile din alcatuirea pedalei, in habitaclu - nimic.
La sugestia celor de la service, am schimbat lichidul de frana - la fel.
Tot ei mi-au spus ca sistemul e hidraulic, asa ca n-au ce sa verifice.
Precizez ca ambreiajul nu patineaza.

[Cosma Adrian]

Temperatura apei trebuie sa stea la 3 linii atat vara cat si iarna. Atunci motorul functioneaza in parametrii in care trebuie sa functioneze.Cat despre ambreiaj probabil ca piesele mobile din alcatuirea pedalei constituie problema sau pistonasul care creeaza presiunea hidraulica

Era corect sa iti deschizi un topic de prezentare a masinii daca tot iti prezinti nemultumirile si defectele legate de masina, ca deja esti si suntem cu totul off topic

[eduardo_didi]

la diesel e normal 2 liniute cand e mai frig acum fiind vara ai 3 linii e ok cu pedala de ambreiaj daca s-a intarit ai grija sa nu urmeze o schimbare de ambreiaj si cu martorul luminos e ok 2-3 sec